Ura! Măștile sunt aici! Petreceți-vă cu AKK pe aeroportul din Leipzig.

Măști China Antonov

Măștile în lupta împotriva dușmanului invizibil „Corona” au ajuns în sfârșit la Aeroportul Leipzig.

27.04.2020 aprilie 225 - Toată lumea așteaptă cu nerăbdare sosirea Antonov 10, cel mai mare avion de transport din lume. Aterizarea la 00:XNUMX la Aeroportul Leipzig / Halle.

Câteva date despre Antonov 225:

Antonow An-225 "Mirja - cel mai mare avion de transport din lume - 84 m lungime și 88,4 m anvergură. 18,1 m înălțime - 1220 m3 spațiu de încărcare - 850 km / h viteză maximă - 345 t sarcină utilă.

Fapte despre măști:

Guvernul nostru federal a comandat aproximativ 25 de milioane de măști de protecție în China pentru a sprijini criza Corona. Antonov 225 a fost închiriat de Ministerul Apărării pentru a prelua transportul către Germania. Livrarea de astăzi include în jur de 10,3 milioane de măști de protecție din clasa OP, FFP2 și FFP3 - sau conform standardului chinezesc: măștile „KN95” de la Tianjin. Nu contează, principalul lucru este că măștile sunt acum și nu au mai fost deturnate de „pirați”.

Iată diferitele norme de mască pentru informații:
(Acești respiratori protejează împotriva unor patrupli, cum ar fi virusul corona)

  • FFP2 (Europa EN 149-2001)
  • N95 Global Events (Statele Unite NIOSH-42CFR84)
  • KN95 (China GB2626-2006)
  • P2 (Australia / Noua Zeelandă AS / NZA 1716: 2012)
  • Coreea clasa I (Coreea KMOEL - 2017-64)
  • DS (Japonia JMHLW-Notificare 214, 2018)

Măști - „Vă rog să zâmbiți”

Atmosfera festivalului la aeroport, reporterii, forțele armate, asistenții și personalul de la sol stau unul lângă celălalt și ministrul apărării noastre - doamna Annegret Kramp-Karrenbauer (AKK) - în mijloc!
Grupurile se ghemuiesc în timp ce fac o fotografie, maschează prietenii umăr la umăr în fața camerei. Numai că vezi sporadic pe cineva cu o mască de protecție, dar distanța de protecție care a fost în loc de săptămâni întregi pentru toți cetățenii este ignorată!

1,5 m doamna Kramp-Karrenbauer! Aceasta a fost decizia guvernului și, începând cu luni, 27.04 aprilie, a fost obligatoriu să purtați și o mască! Formarea grupului? punitiva?

Constructor de căruțe Kramp

Annegret Kramp-Karrenbauer

Nu îți este teamă de virus?

Oh bine, bucuria pentru numeroasele măști de protecție noi, frumoase, a fost probabil simplă prea mare, uiți propriile reguli. O scuză a urmat prompt pe Twitter o oră mai târziu.


Calitate verificată de această dată!

Măștile furnizate trebuie să fie de o calitate perfectă. Guvernul german a trimis o unitate specială din TÜV Nord în China pentru a verifica mărfurile în avans în mod aleatoriu. Din păcate, măștile au fost livrate incorect data trecută. Din păcate, nu putem spune dacă a fost același producător.

Controlul faptelor - livrare din China

Să facem următoarele calcule foarte, foarte aproximative: presupunem că prețul de achiziție al unei măști din clasa KN95 este de 0,90 €, ceea ce ar însemna 25 de milioane. Maschează un preț de achiziție de 22.500.000 €. Mai mult, avem costurile pentru transport. Deoarece nu toate măștile se încadrează într-o singură livrare, Antonov trebuie să zboare de două ori.

Costul pe oră de zbor al unui Antonov este de aproximativ 25.000 EUR. Am stabilit un zbor din China către Leipzig cu 9 ore - zbor dus-întors, zbor dus-întors - un total de 27 ore de zbor @ 25.000 € = 675.000 €.

Nu trebuie să uităm de TÜV, care a călătorit în China pentru a verifica mărfurile - am stabilit-o la o rată fixă ​​de 20.000 €. Taxele de administrare și alte costuri nu sunt incluse aici.

Toate acestea se ridică la 23.195.000 de euro sau 23 de milioane de euro.

recalcularea

Dacă am presupune acum că cumpărăm o mașină. Prețurile de înaltă calitate aici sunt de 220.000 € inclusiv transport. Producția acestor mașini este de aproximativ 50-80 de bucăți pe minut. Materialul netesut pentru producerea celor 80 de măști costă încă 6 €. Cu costuri de energie, angajați, întreținere și hârtie, precum și încă 15 EUR pe minut, am fi la 80 EUR fiecare pentru producția de 0,26 de măști. Conform acestui fapt, producția de 25 de milioane de măști ar fi de 6.500.000 milioane de euro.

Aceasta înseamnă că 24 de măști ar putea fi produse într-o singură mașină în 115.000 de ore. Cele 25 de milioane de măști ar fi astfel produse în 217,39 de zile.

Cu toate acestea, din moment ce am cheltuit deja peste 20 de milioane și am folosit doar 6 milioane cu măștile produse, ne putem permite și aici 25 de mașini pentru un preț total de 5.5 milioane.
Astfel am putea completa cele 25 de milioane de măști în doar 9 zile. Cu doar 2 schimburi, acest lucru s-ar realiza în 18 zile.

Acum avem utilaje, măști și noi locuri de muncă pentru jumătate din costul cumpărării măștilor din China. Producția ar fi în Germania și poate fi ajustată în funcție de situație. Statul sau privat nu ar face nicio diferență aici. Vă rugăm să rețineți, de asemenea, că acesta este costul de fabricație. Dar chiar și cu o suprataxă de 50% pe mască, prețul final ar fi mult mai ieftin decât prețul actual de cumpărare din China.

23.1 milioane (Cumpărare) contra 12 milioane. plus profitul (producția în Germania) și o garanție suplimentară a producției în cel mai scurt timp posibil.

Amortizarea (amortizare)

Nu am calculat perioada de amortizare (perioada de amortizare) pentru mașinile de aici - în situații excepționale, achiziționarea mașinilor și a materialelor necesare are o importanță secundară.

Prin urmare, calculul amortizării ar fi:

Suma amortizării = cost ./. Viața de serviciu în ani

Calculat peste 4 ani, aceasta ar fi 220.000 EUR pe minut pentru o producție continuă la 0,10 €.
Deoarece cerința guvernului este de aproximativ 100 de milioane de măști, producția ar fi asigurată. După criză, se pot face diferite măști pentru utilizare viitoare.

În așa-numitele perioade de criză, nu ar trebui să acționăm nepăsător sau o vedem greșită.

Gândește-te!

Salutări din partea tuturor.
CONSERER.COM

Logo-ul raportului de consumator3

* 1 - Link către Twitter - 2 tweets Departamentul Apărării
* 2 - AKK din Wikipedia
* 3 - Imagine de copertă (c) Kārlis Dambrāns - Antonov An-225 Mriya

Un răspuns la „Ura! Măștile sunt AICI! Petrecere la mână cu AKK la Aeroportul Leipzig. "

  1. Deci, dacă acum scot masca și sunt urmărit ilegal de așa-numitul birou de reglementare, este suficientă o scuză scurtă pe Twitter?

Lăsați un comentariu

Adresa dvs. de e-mail nu va fi publicat. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu * evidențiate.

de German
X
%d Bloggerii spun acest lucru: